Barcelona, como la mayoría de las grandes ciudades, cobra vida con sus calles vibrantes y bulliciosas. Sin embargo, estos espacios están ocupados principalmente por coches y otros vehículos motorizados, más que por personas. También en Barcelona, los coches ocupan el 60 % del espacio público en las calles. En un intento de reducir el tráfico y crear espacios que prioricen a las personas, Barcelona introdujo un plan ambicioso. Se trata de un modelo urbano llamado Superbloques, donde se recuperan espacios para llenar la ciudad de vida, como dicen.
Las Superilles de Barcelona: Un Plan Revolucionario
Las Superilles, o Superbloques, son mini-barrios formados al unificar nueve manzanas existentes (3x3). No se crean rellenando los huecos con edificios, sino transformando los espacios públicos y su uso. Se basa en la idea de priorizar a los ciudadanos y a las bicicletas por encima de los vehículos. En el modelo de superbloque de Barcelona, los objetivos eran reducir el tráfico, el ruido y la contaminación, mientras también se abordaban cuestiones comunitarias y de sostenibilidad.
El modelo funciona como un cuadrado de nueve manzanas, donde la línea exterior se utiliza como vías básicas para el tráfico, mientras que las vías interiores siguen el límite de 10 km/h y se destinan a personas y bicicletas. Entre las manzanas se añaden zonas verdes y espacios públicos en forma de plazas, parques infantiles o zonas de descanso.
El Legado de Planificación Urbana de Barcelona
Barcelona siempre se ha destacado por su enfoque intencional hacia la planificación urbana, e incluso fue reconocida como Capital Mundial de la Arquitectura de la UNESCO. Este legado se remonta al plan de Ildefons Cerdà, que transformó la ciudad a mediados del siglo XIX. Así, aunque la estrategia de superbloques puede aplicarse a cualquier ciudad, su base está arraigada en la trama de cuadrícula y las calles anchas del distrito del Eixample.
El Plan Cerdà se construyó sobre el principio de acceso equitativo a la luz solar y al aire fresco, para permitir que la ciudad respirara. Pero el tiempo pasó, y esas calles se llenaron de coches; sin embargo, esa misma cuadrícula finalmente hizo posible delimitar zonas libres de coches dentro de ella. El modelo de superbloques de Salvador Rueda se apoya en los principios de ese diseño como una forma de recuperar el espacio público de los vehículos. Dentro de las zonas, las personas son el centro del plan, mientras que el flujo y las funciones se diversifican, mejorando e incluso revitalizando las áreas urbanas.
Más allá de reequilibrar el espacio entre vehículos y peatones, las Superilles de Barcelona se expandieron para incluir los Ejes Verdes. Al incorporar vegetación y zonas verdes, el modelo pudo aplicarse de forma más flexible en toda la ciudad. Los Ejes Verdes introdujeron un nuevo punto medio fuera de las dos categorías rígidas, mientras seguían reduciendo de forma significativa el predominio del coche. Esto permite que cada calle conserve su propio carácter, al mismo tiempo que se apoya la movilidad sostenible y se crean bordes suaves donde las personas pueden reunirse.
Dónde y Cuántos: Superbloques en Toda Barcelona
A partir de 2026, Barcelona cuenta con múltiples superilles completadas y en curso, con 21 ejes verdes adicionales y 21 plazas previstas para 2030. La visión a largo plazo es establecer 503 superbloques en toda la ciudad.
En mayo de 2016, el ayuntamiento de Barcelona aprobó el Omplim de vida els carrers (Llenemos las calles de vida) para avanzar con el programa. El plan de superbloques de Barcelona comenzó en el distrito de Poblenou, con una oposición inicial en 2017. Muchos residentes y comercios temían un impacto negativo en el comercio local y en la circulación de vehículos. Sin embargo, más adelante el número de comercios locales aumentó un 30 %, y los residentes percibieron efectos positivos del modelo urbano. Al tratarse del primer proyecto piloto, la ciudad refinó posteriormente el plan a partir de las lecciones aprendidas. Así, el segundo intento, en el Superbloque de Sant Antoni, resultó más exitoso, generando un flujo más fluido con énfasis en espacios públicos de calidad. Como paso clave, se dio más peso a la participación ciudadana.
Hoy en día, las ubicaciones de los superbloques de Barcelona incluyen Poblenou, Sant Antoni, Horta y Hostafrancs. Descubre más sobre la ciudad y sus barrios en constante evolución en nuestra guía completa sobre todo lo que necesitas saber sobre Barcelona.
Impactos y Beneficios de los Superbloques de Barcelona: Mejorar la Salud Urbana mediante el Diseño
El programa de Superbloques es un paso hacia la creación de una ciudad saludable al reducir el tráfico en los barrios de Barcelona y establecer zonas tranquilas. Pero, ¿tienen éxito los superbloques de Barcelona? Existen numerosas mejoras percibidas y registradas, así como inquietudes legítimas.
Las mejoras en las condiciones ambientales incluyen una reducción del ruido del tráfico y de la contaminación del aire, además de más espacios verdes e infraestructura social. Estas mejoras influyen tanto en la salud individual como en la sostenibilidad ambiental, lo que, a mayor escala, contribuye a combatir la crisis climática.
Los espacios con prioridad peatonal son otro ejemplo de cómo los superbloques mejoran la salud urbana. Con los espacios públicos reconquistados, han aumentado entre los residentes las actividades de caminar, ir en bicicleta y al aire libre. Las familias con niños usan estas zonas para jugar, los oficinistas para sus descansos de mediodía, y los residentes mayores y los adolescentes para socializar y relajarse. Muchos residentes también compartieron cómo estos espacios fomentaron las interacciones sociales dentro de la comunidad.
Por supuesto, el modelo de superilles de Barcelona no está exento de desafíos. La redistribución del tráfico de vehículos hacia las zonas circundantes, las preocupaciones sobre la gentrificación, la logística empresarial y la equidad ambiental —que consiste en garantizar que los beneficios lleguen a los distintos grupos de residentes— muestran la complejidad de la transformación. En definitiva, el modelo evoluciona y se adapta de forma continua. El Ayuntamiento también ha ampliado sus esfuerzos de consulta y participación ciudadana para lograr una mejor implementación de los Superbloques.
Barcelona como Modelo Global para una Vida Urbana Sostenible
Este diseño urbano sostenible ha ganado influencia a nivel mundial. Las ciudades inspiradas en los superbloques de Barcelona han comenzado a explorar proyectos similares e implementar elementos, entre ellas Los Ángeles, Viena, Berlín, Bogotá y Róterdam.
Los ejercicios iniciales de modelado y la evolución de las superilles de Barcelona muestran cómo se puede adaptar el modelo, y cómo las ciudades pueden innovar para enfrentar los retos actuales. Es un ejemplo inspirador porque, más allá de los beneficios ambientales, sitúa a las personas en el centro de la vida urbana. Integrar zonas verdes y crear barrios peatonales en Barcelona no solo garantiza beneficios ambientales, sino también una ciudad más habitable, que es uno de los principales objetivos del modelo.
Su esencia radica en devolver las calles a las personas, como una extensión de las viviendas en Barcelona, donde el espacio público pasa a formar parte de la vida cotidiana. La ciudad es un ejemplo destacado de cómo diseñar un espacio urbano para vivirlo realmente.
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